Раздел «Морская практика и управление». Программа IYT.
Когда брать рифы: как только появилась мысль об этом. Рифление на нарастающем ветре опаснее и труднее.
Признаки перегруженности парусами: большой крен, тяжёлый руль, сильная приводящая тенденция, судно рыскает.
Лечь в дрейф (heaving to): стаксель кладут на ветер, грот и руль работают против него. Судно почти останавливается, идёт лагом с малым дрейфом, подветренный след гасит волну. Так дают отдых экипажу, едят, чинят, пережидают шквал.
Предохранитель гика (preventer) — конец с гика на нос, не даёт гику перебросить на полных курсах. Незапланированный фордевинд ломает такелаж и калечит людей.