Решение «идти или ждать» по прогнозу на переход

Для Coastal прогноз оценивают не только по силе ветра в день выхода. Нужна динамика: как меняется давление, когда пройдёт фронт, где ветер будет против приливного течения, что будет у мыса и в порту назначения через 8–12 часов. Решение «идти» принимается на весь переход, а не на первые две мили после выхода.

Источники прогноза: морской прогноз по району, предупреждения о сильном ветре, карта давления, локальный прогноз волнения, наблюдения на борту. Если источники расходятся, берут более неблагоприятный сценарий для плана топлива, парусов и укрытия.

Признаки пересмотра плана:

• падение давления около 3 гПа за 3 часа или быстрее;
• холодный фронт должен пройти во время ночного участка;
• ветер против сильного приливного потока на мелководье;
• прогноз видимости ухудшается до тумана у подхода;
• порт назначения открыт только при узком приливном окне.

Пример по давлению. В 06:00 барометр показывает 1008 гПа, в 12:00 — 1002 гПа. `

1. Падение = 1008 - 1002 = 6 гПа.
2. Время = 6 ч.
3. Падение за 3 часа = 6 / 6 × 3 = 3 гПа за 3 ч.
4. Решение: считать погоду ухудшающейся, проверить предупреждения, сократить паруса до выхода из укрытия или отложить переход.

`

Пример ветра против течения. У мыса ожидается приливный поток 2,0 узла на запад. Прогноз ветра — западный 20 узлов. Яхта идёт на восток и планирует проход у мыса в 15:00. Для яхты ветер будет встречным, а поток — попутным, но волна у мыса станет круче, потому что ветер дует против воды. Безопаснее пройти на час позже, когда поток ослабнет до 0,8 узла, или уйти глубже от мелководья.

Таблица решения:

Решение должно быть численным: до какого ветра идём, при каком давлении возвращаемся, какая минимальная видимость нужна для входа, сколько часов запаса топлива остаётся. Числа легче выполнить усталому экипажу, чем общую установку «посмотреть по обстановке».