Раздел «Личная и аварийная безопасность». Программа IYT.
Крен меняет всё: пол становится наклонным, привычный проход превращается в подъём или спуск, а тело само стремится на подветренную сторону. Навык темы — сохранять устойчивость и выполнять свою задачу, не съезжая по палубе и не мешая управлению яхтой.
Перед движением на крене нужно оценить, где верхняя сторона, где нижняя, куда можно упереться ногой и за что держаться рукой. Обычно безопаснее перемещаться медленнее, ближе к центральной линии и с заранее выбранной следующей опорой. Нельзя спускаться по наклонной палубе на прямых ногах к борту, где нет пространства для остановки. Нельзя становиться ниже натянутого шкота или в место, куда при рывке уйдёт конец.
Работа с весом выполняется только по указанию шкипера или инструктора. Иногда экипаж просят сесть на наветренный борт, чтобы помочь яхте идти ровнее; иногда новичку лучше оставаться в кокпите и не переходить палубу. Самостоятельное перемещение «для баланса» может ухудшить видимость рулевому или помешать работе со шкотами.
Тренировка: на умеренном крене ученик занимает назначенное место, показывает ближайшие опоры и проговаривает путь отхода. Затем выполняет простое действие — принять конец, передать кранец, перейти на соседнее сиденье — без рывков и без опоры на подвижные детали.