Правило 17: что делает привилегированный

Судно, которому уступают, сохраняет курс и скорость — предсказуемость важнее инициативы.

Дальше две разные ступени, их часто путают:

• 17(a)(ii) — когда стало очевидно, что уступающий бездействует, привилегированный может предпринять манёвр сам. Это право, а не обязанность.
• 17(b) — когда суда сблизились настолько, что столкновения не избежать действиями одного лишь уступающего, привилегированный обязан предпринять действие, которое наилучшим образом поможет его предотвратить.

Механическое судно, отворачивая по 17(a)(ii) в ситуации пересечения, не должно менять курс влево, если другое судно находится слева.

Правило 17 не освобождает уступающего от его обязанности — 17(d).