SkipperUp → Учебник → Навигация открытого моря и подход к берегу

Меркаторская карта, широта и долгота, официальные пособия

Раздел «Навигация открытого моря и подход к берегу». Программа IYT.

Меркаторская карта удобна для яхтенного перехода, потому что линия постоянного курса изображается прямой. Цена удобства — увеличение масштаба к полюсам, поэтому расстояние снимают не по шкале долготы и не по нижней линейке, а по шкале широты рядом с районом плавания. Одна минута широты равна одной морской миле; это базовая связь между координатой и расстоянием.

`text 1° широты = 60' 1' широты = 1 морская миля D = разность широт в минутах при движении строго на север/юг `

Пример. Точка A: 50°12,0' N, точка B: 50°37,5' N на почти одном меридиане. Разность широт 25,5', значит расстояние примерно 25,5 мили. Если та же разность по долготе взята на 50° N, расстояние по восток-запад будет меньше из-за cos широты: 25,5 × cos 50° ≈ 16,4 мили. Поэтому циркуль переносят на боковую шкалу широты у середины маршрута.

ИнструментOffshore-применение
Параллельная линейкаперенос курса без поворота угла
Транспортирконтроль истинного направления
Циркульрасстояние по шкале широты
Лоциявходы, огни, течения, запреты
Извещения мореплавателямвременные изменения и опасности

Официальные пособия нужны не для украшения штурманского стола. Карта показывает глубины, знаки и опасности; лоция объясняет, как район работает в реальности; таблицы огней дают характеристики; атласы течений дают направление и скорость по часам прилива; извещения обновляют все перечисленное. Электронная карта должна иметь правильный геодезический датум; если карта в WGS-84, а старый лист использует местный датум, перенос координат без поправки может дать десятки или сотни метров ошибки.

На Offshore-переходе каждый участок карты выбирают по масштабу: обзорный лист — для стратегии, крупный — для подхода. Если маршрут проведен только на мелком масштабе, под линией могут скрыться камни, запретные зоны и кабели. Перед выходом капитан проверяет, что на борту есть не только маршрут, но и бумажный или автономный запасной способ прочитать координату, направление и глубину при отказе плоттера.

Открыть в тренажёре
← Правовой режим рейса, ответственность капитана и документы Расчет перехода по времени, пути и скорости →
SkipperUp — бесплатный тренажёр для подготовки к международным яхтенным сертификатам IYT.