Раздел «Устройство яхты». Программа IYT.
Смотрим на яхту сбоку и разбираем по частям.
| Часть | Что это |
|---|---|
| Нос | передняя оконечность |
| Корма | задняя оконечность |
| Борт | боковая стенка корпуса |
| Палуба | верхняя горизонтальная поверхность |
| Ватерлиния | линия, по которой корпус сидит в воде |
| Киль | балласт снизу: не даёт лечь на борт |
| Перо руля | поворотная пластина под кормой |
Киль — это не просто выступ. В нём сосредоточен балласт, обычно 30–40% массы яхты. Он создаёт восстанавливающий момент: чем сильнее ветер кладёт яхту, тем сильнее киль её выпрямляет. Поэтому килевая яхта не переворачивается от ветра, в отличие от швертбота.
Осадка — расстояние от ватерлинии до нижней точки киля. Именно её сравнивают с глубиной по карте, когда считают запас под килем.
Левый борт по-английски port, правый — starboard. Отсюда цвета огней: красный слева, зелёный справа.