Раздел «Тросовая работа, стоянка и аварии вдали от помощи». Программа IYT.
Буксировка в открытой воде отличается от гавани длиной, рывками и временем. На волне две яхты постоянно меняют скорость: одна ускоряется с гребня, другая проваливается в ложбину. Короткий буксир превращает эту разницу в удары. Поэтому используют длинный буксирный конец, брагу на прочных точках, защиту от перетирания и заранее согласованное аварийное отцепление.
Перед началом определяют цель: удержать судно носом к волне, вывести из опасности, довести до входа или передать профессиональному буксиру. Согласуют связь, курс, скорость, сигналы, кто режет или отдает буксир при угрозе, какие огни и знаки нужны ночью. Экипажи уходят из зоны рывка; никто не стоит между буксиром и точкой крепления.
`text рекомендуемая идея: длина буксира ≈ 1–2 длины волны или больше по условиям если длина волны 35 м, две длины = 70 м `
| Элемент | Требование |
|---|---|
| Брага | две прочные точки, равные плечи |
| Буксир | длина, эластичность, запас прочности |
| Защита | клюзы, утки, релинг, углы |
| Связь | УКВ, жесты, световые сигналы |
| Отцепление | доступно под нагрузкой или ножом |
Численный пример. Буксирующая яхта идет 4 узла, буксируемая рывками ускоряется и тормозит на волне. Если короткий конец 15 м держит суда на разных фазах, рывок повторяется каждые несколько секунд. Увеличение длины до 70 м позволяет чаще располагать суда на близкой фазе волны и снижает пик нагрузки. Скорость уменьшают до минимальной, при которой буксируемое судно сохраняет управление и буксир не провисает опасно.
Брагу не крепят к леерным стойкам, якорному роульсу без проверки или одной кормовой утке сомнительной прочности. На парусной яхте часто используют две кормовые утки, лебедки или специально рассчитанные точки, распределяя нагрузку. Буксируемое судно по возможности рулит само, чтобы не рыскать. На подходе к порту длинный морской буксир заранее укорачивают или передают портовому катеру; входить в тесный канал на длинном тяжелом конце опасно. Все решения и повреждения записывают в журнал, особенно если буксировка связана со спасанием имущества или людей.