Раздел «Устройство яхты». Программа IYT.
Того, что не видно снаружи, на чартерной яхте больше, чем видно.
Двигатель. Обычно дизель 20–60 л. с. Охлаждается забортной водой, которая заходит через кингстон — забортный клапан с фильтром. Перед запуском проверяют: масло, уровень охлаждающей жидкости, открыт ли кингстон, натяжение ремня.
Признак исправной работы: из выхлопа идёт вода. Нет воды — глушите немедленно, иначе сгорит крыльчатка помпы.
Забортные отверстия. Каждое отверстие ниже ватерлинии закрывается кингстоном. У каждого держат деревянную пробку — на случай, если шланг сорвёт. Пробка привязана рядом с отверстием, а не лежит в ящике.
Электрика. Два банка аккумуляторов: пусковой для двигателя и бытовой на всё остальное. Их разделяют, чтобы разряженный холодильник не оставил вас без стартера.
Вода и танки. Пресная вода в танках, расход считают по 3–4 литра на человека в сутки. Сточные воды — в танк, сброс за борт разрешён не везде.
Газ. Баллон в отдельном ящике с вентиляцией за борт, а не в трюм. Кран перекрывают после каждого использования.