Прямой узел и его опасность

Связывает два конца одинаковой толщины. На яхте применяется для подвязывания риф-штертов и других ненагруженных задач.

Под нагрузкой прямой узел опасен: при рывке он выворачивается и превращается в два скользящих полуузла, после чего расходится. Для связывания нагруженных концов есть шкотовый.

Частая ошибка — «бабий узел»: концы обносят в одну сторону вместо разных. Выглядит почти так же, ползёт сразу. Проверка: у правильного прямого узла каждый конец выходит рядом со своей же коренной частью, а не накрест.

Правило простое: если узел держит человека, парус или судно — прямой узел не подходит.