Раздел «Концы, узлы и порядок на палубе». Программа IYT.
Эта тема учит видеть момент, когда обычный конец становится опасной нагруженной линией. На яхте травмы часто возникают не от самого узла, а от положения человека рядом с натянутым швартовом, шкотом или фалом.
Главное правило: тело не должно находиться внутри петли, между концом и точкой нагрузки или на возможной линии рывка. Нельзя наступать в бухту, держать конец намотанным на кисть, зажимать его под коленом или вставать над ним двумя ногами. Если швартов натягивается между яхтой и берегом, безопаснее стоять сбоку от линии, а не над ней. Если шкот идёт к лебёдке, пальцы держат только свободный хвост, а не витки на барабане.
Признаки опасной нагрузки: конец выпрямился, начал гудеть, мокрый швартов растянулся, утка скрипит, яхта легла на конец корпусом, лебёдка перестала легко вращаться, фал перестал идти вверх. В этот момент не добавляют силу телом. Нужно доложить: «конец под нагрузкой», «не отдаётся», «туго», «опасная петля на палубе».
Если надо потравить конец, делай это контролируемо: сначала получи команду, затем оставь достаточное трение на утке, кнехте или лебёдке и выпускай сантиметрами, а не броском. Брошенный нагруженный конец может резко хлестнуть или уйти в воду к винту.
Упражнение: разложи швартов с несколькими петлями и покажи безопасные и опасные места для ног. Затем напарник плавно создаёт небольшую нагрузку, а ученик должен отойти из линии натяжения и словесно описать, почему выбранное место безопаснее.